Binnenkort breken de ijskoude nachten weer aan. Hoogtijd dus om winterbanden te plaatsten. Maar zijn ze eigenlijk verplicht? Wat zegt je verzekering? En zijn all-seasonbanden een goed alternatief? Mijnvergelijker.be geeft je de nodige info.
In België zijn winterbanden niet verplicht. Maar als je tijdens de winter op vakantie gaat naar sommige buurlanden, dan kan je echt niet zonder. Ook in ons land bewijzen winterbanden elk jaar hun nut. Dat komt omdat ze gemaakt zijn van een bijzonder rubbermengsel, speciaal ontworpen voor de kou en voor winterse omstandigheden.
Wat doet een winterband precies?
Door de samenstelling van het rubber blijft een winterband ook soepel bij lagere temperaturen onder de 7 graden Celsius. Stel je een zomerband bloot aan de kou, dan wordt hij net hard. Daardoor verliest hij zijn grip op het wegdek. Daarnaast is het profiel van een winterband veel dieper en heeft de band kleine inkepingen. Die zorgen voor een pak meer grip op een ondergrond van sneeuw of ijs.
Resultaat: omdat de band meer grip heeft op het wegdek is de remafstand ook korter. Ten slotte zijn de groeven in een winterband zo gegoten dat ze optimaal sneeuw, water en modder afvoeren. Op die manier verdwijnt de kans op aquaplaning in de winter.
Waar in het buitenland zijn ze verplicht?
Ga je op vakantie naar een buitenlands skioord, dan heb je bijna altijd winterbanden nodig. Heel wat landen verplichten je in de winter om winterbanden en/ of sneeuwkettingen te installeren. Een overzichtje.
- Duitsland: winterbanden zijn verplicht in winterse omstandigheden, maar niet gebonden aan vaste data.
- Frankrijk: winterbanden zijn verplicht in de 5 grote berggebieden: Alpen, Pyreneeën, Centraal Massief, Jura en Vogezen. Ook verplicht op Corsica. Minstens 3,5 mm profieldiepte vereist.
- Italië: in bepaalde gebieden aanbevolen, in andere verplicht. Van 15 oktober tot 15 april.
- Oostenrijk: winterbanden verplicht bij winterse omstandigheden, van 1 november tot 15 april. Minstens 4 mm profieldiepte vereist.
Wat als je geen winterbanden op je auto hebt?
Ben je niet in orde met de wettelijke verplichting voor winterbanden, dan riskeer je in al deze landen een verkeersboete. Bovendien rij je natuurlijk een stuk onveiliger rond.
Zijn all-seasonbanden of vierseizoensbanden een goed alternatief?
Heel wat automobilisten vinden de halfjaarlijkse seizoenswissel van zomer- naar winterband en vice versa een heel gedoe. Je moet een afspraak en maken en moet bovendien ook betalen voor de wisseling en stockering van je banden. All-seasonbanden of vierseizoensbanden bieden hier in een oplossing voor.
Die band is een soort tussenoplossing, een compromis tussen winter- en zomerband. Hij heeft de bovenlaag en het profiel van een winterband, maar de zijkant van een zomerband. Daardoor kan hij bij elke temperatuur en alle soorten weersomstandigheden dienst doen, al is hij toch vooral bedoeld voor wie niet veel kilometers rijdt. In veel wintersportlanden zijn vierseizoenbanden ook goedgekeurd als winterband. De combinatie van winter- en zomerbanden blijft zonder twijfel de beste garantie voor het veiligste weggedrag.
En hoe zit het met de prijs?
Wat nu precies de voordeligste formule is, hangt af van hoeveel kilometers je per jaar doet. All-seasonbanden zijn meestal goedkoper. In tegenstelling tot bij winter- en zomerbanden hoef je geen twee sets banden of extra velgen te kopen. Je hoeft ook niet voor de wissel en de stockage te betalen. Zeker als je minder dan 15.000 kilometer per jaar rijdt, ben je vaak goedkoper af.
Doe je zo’n 20.000 kilometer per jaar en trek je naar het buitenland voor een skivakantie, dan zijn zomer- en winterbanden de voordeligste optie als je het uitrekent per kilometer. Dat komt omdat all-seasonsbanden sneller verslijten dan gewone winter- en zomerbanden, en dus minder kilometers aan kunnen. Bovendien verslijten ze ook sneller als je hoge snelheden haalt, dus als je op de autostrade rijdt. Iets wat bijna altijd het geval is als je op skivakantie gaat.
